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因此，成立车新池汽车研提高聚乳酸的阻燃性、耐热性以及力学强度等具有重要研究意义和实际价值。因此研究人员将甲基膦酸基团引入到CS结构中，零排料电PLA/CMP生物基复合材料的阻燃性能显著提高。

三、部门核心创新点√CMP的合成具有环境友好、部门工艺相对简单、反应溶剂可回收利用等特点，符合目前可持续发展的要求，具有很大的应用潜力四、数据概览图1CMP的合成路线©2022ElsevierLtd.图2 (a)CMP的FTIR分析。另一种是完全都采用生物基材料，专注合成一种全生物质的阻燃剂。(d,e)CMP在C1s和P2p高分辨率区的XPS分析 ©2022ElsevierLtd.图3 CS、电动CMP、电动纯PLA、PLA/CS4和PLA/CMP生物基复合材料的TGA（a，c）和DTG（b，d）曲线 ©2022ElsevierLtd. 图4纯PLA和PLA/CMP生物基复合材料的应力-应变曲线(a)、断裂伸长率(b)、抗拉强度(c)、抗弯强度(c)和冲击强度(d) ©2022ElsevierLtd.图5纯PLA(a)、PLA/CMP2(b)和PLA/CMP5(c)生物基复合材料经过冲击试验后的断裂表面的扫描电镜图像 ©2022ElsevierLtd图6 PLA(a)、PLA/CS4(b)和PLA/CMP4(c)生物基复合材料样品的UL-94等级测试的视频截图 ©2022ElsevierLtd图7 PLA、PLA/CS4、PLA/CMP2和PLA/CMP4生物基复合材料的HRR(a)和THR(b)曲线 ©2022ElsevierLtd图8纯PLA(a)、PLA/CS4（b，e）、PLA/CMP2（c，f）和PLA/CMP4（d，g）CC测试后的残炭图片和扫描电镜图像。

本篇文章中，汽车研究人员以相对较低的阻燃剂添加量，汽车在提高聚乳酸生物基复合材料的阻燃性能和结晶速率的同时，也没有牺牲其延展性、韧性、生物降解性等其他关键性能，达到了相对最佳的平衡，在一些高需求的循环经济领域具有广阔的应用前景。丰田放汽原文详情：https://doi.org/10.1016/j.compositesb.2022.109913本文由阿菲供稿。

生物阻燃剂中的生物大分子含有丰富的羧基、成立车新池汽车研羟基和氨基等，成立车新池汽车研表现出高极性，会导致由于分子之间的氢键相互作用，界面相容性较差，使其在聚乳酸基质中分散不均匀，甚至通过酸解或醇解降解

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